SER PILOTO DE AVIÓN
Todo lo que necesitas saber
Volar por el mundo a los mandos de algunos de los aviones más sofisticados que existen es, para muchos, un trabajo soñado. Sin embargo, en el camino hacia una carrera de piloto, tendrás que tomar muchas decisiones, ya que no hay una ruta concreta para llegar a serlo.
Pero, ¿por dónde empiezo? Hablemos de lo que hay que hacer para ser piloto.
La Norma Europea dicta que no se establecen criterios mínimos para acceder a la formación para pilotar una aeronave. Tener la suficiente madurez física y mental para demostrar los conocimientos y aptitudes correspondientes es lo único exigible.
Aún así, cada ATO (Approved Training Organisation) puede establecer unos mínimos deseables para asegurar el óptimo aprovechamiento de la formación y maximizar las probabilidades de éxito en tus estudios.
Si bien debes saber que, en el momento de obtener tu licencia de piloto, deberás:
- Tener al menos 18 años. Puedes comenzar tu formación antes de tenerlos, el requisito es únicamente a la hora de examinarte.
- Acreditar un nivel de inglés Advanced o C2, según la Universidad de Cambridge. Puedes estudiar y examinarte de competencias lingüísticas mientras completas tu formación como piloto.
- Ser titular de un certificado médico de clase 1 en vigor.
Tipos de licencias de piloto
Durante el curso estudiarás competencias tan interesantes como Matemáticas, Física o Informática. También podrás formarte en áreas como la Meteorología, la Navegación o la Radionavegación; y aprenderás todo sobre Motores, Planificación de Vuelo o la Estructura de los Aviones.
De todo esto, y mucho más, puedes informarte en nuestro post sobre en qué consiste el curso ATPL Airline Pilot Programme y en nuestro post sobre cómo aprobar los exámenes de piloto.
ONE AIR
Sede Oficial de Exámenes FCL de AESA en Málaga
Agencia Estatal de Seguridad Aérea
Las horas de vuelo requeridas para piloto comercial fluctúan dependiendo de diversos factores, al igual que cualquier otro requisito para acceder a un puesto de trabajo. Entre los más destacados está el propio mercado de pilotos, que variará dependiendo del contexto socio-económico; el país de origen de la aerolínea; las políticas internas de cada compañía; etc.
Además, debes tener en cuenta el rango del puesto a cubrir; y es que las horas de vuelo mínimas requeridas no son las mismas para copilotos sin experiencia, copilotos con experiencia y comandantes.
A continuación, te ofrecemos una guía para que te hagas una idea de cuántas horas de vuelo se necesitan para trabajar en una aerolínea dependiendo del puesto al que apliques.
Horas de vuelo necesarias para trabajar de copiloto
Cuando obtienes la licencia y ‘descongelas’ tu ATPL ya puedes optar a un puesto de copiloto en una compañía aérea. Los requisitos son los siguientes:
Para copilotos sin experiencia
Para aplicar a un puesto de copiloto sin experiencia necesitarás, además de tu Licencia y el certificado médico en vigor, un buen background personal y profesional. Entrarán en juego tu expediente académico, tu progresión como piloto, y tus aptitudes adquiridas en el transcurso de tu carrera.
Aún así, para asegurar que tienes conocimientos orientados al tipo de avión que vas a volar, uno de los requisitos más pedidos por las aerolíneas son los cursos APS MCC (Airline Pilot Standard Multi Crew Cooperation) y el curso JOC (Jet Orientation Course).
Las horas de vuelo para un copiloto sin experiencia no son tan importantes, y es que deberás hacer un curso con la propia compañía para cubrir las horas de vuelo mínimas y necesarias para el puesto.
Para copilotos con experiencia (First Officer)
Si ya tienes cierta experiencia como copiloto en aviones multi-crew, los requisitos y las horas de vuelo requeridas son diferentes.
Las horas de vuelo necesarias serán alrededor de 1200-1500 h en el tipo de avión. Como te decíamos anteriormente, este número puede ser mayor o menor dependiendo del mercado, del país o de la compañía.
Además, suelen pedir Habilitación de Tipo (Type Rating) para el avión correspondiente, la Licencia, el Certificado Médico en vigor, CV y varios formularios sobre tu trayectoria profesional.
De todas formas, te hablamos de las horas de vuelo necesarias para trabajar de copiloto si accedes al puesto de forma externa. Si accedes al puesto por promoción, el número puede verse reducido.
Seamos claros. Convertirse en piloto de aviación comercial supone un gran compromiso financiero, además de que requiere una total responsabilidad y dedicación, ya que se trata de un sector muy competitivo y exigente.
Dependiendo de la ruta de entrenamiento que decidas seguir, la cuantía podría verse incrementada. Además, también dependerá de las habilitaciones que decidas obtener a posteriori y las horas de vuelo que necesites.
Lo más importante es que valores muy bien lo que te ofrece cada escuela de vuelo; no te dejes llevar solo por los precios. Infórmate detenidamente de lo que se incluye en ellos: horas de vuelo, horas lectivas, habilitaciones, flota, materiales docentes, simuladores, etc.
No obstante, has de tener en cuenta que hablamos de una de las profesiones con mayor reconocimiento social, mayor proyección económica y una de las que mejor futuro laboral augura a corto y medio plazo.
En One Air, te ofrecemos precios realmente ajustados a la calidad formativa que vas a recibir, siempre con la tecnología más avanzada, los aviones más modernos y técnicas de enseñanza siempre a la vanguardia del sector.
One Air, tres veces premiada como la Mejor Escuela de Pilotos de España.
¿Sabes el sueldo de un piloto comercial?
No es fácil calcular con exactitud cuánto gana un piloto, pues los factores que influyen en la cuantía total son numerosos. El sueldo de un piloto de avión se verá condicionado por variables como:
- La experiencia del piloto, el rango y las horas de vuelo.
- La antigüedad que se tenga en la compañía.
- El tipo de aerolínea para la que trabaje y la política de sueldos de ésta.
- El tipo de avión. A aviones más grandes, mayor es la contraprestación.
- La ruta a cubrir. En vuelos de larga distancia, el sueldo es mayor que en vuelos cortos.
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