¿Qué es ATPL (A)? Todo sobre la Licencia de Piloto Comercial

Licencia ATPL (A): Airline Transport Pilot Licence
La licencia que te hará despegar a lo más alto.

Publicado por Ignacio Espila el 1 abril, 2026

Última actualización: 21 julio, 2026

Una de las dudas académicas más importantes que aparecen cuando decides obtener la licencia ATPL es sobre el itinerario formativo. Y es que, además de escoger la mejor escuela de vuelo, debes tomar otra decisión crucial: elegir entre estudiar ATPL integrado o ATPL modular.

Es más, si ya has empezado a investigar, es probable que tengas dudas sobre en qué consiste un curso ATPL, qué asignaturas incluye, o cuántas horas de vuelo engloba. O también es probable que quieras saber las diferencias entre las distintas licencias y habilitaciones que componen el Curso de Piloto Comercial – ATPL.

A continuación, te despejamos todas las cuestiones que te pueden surgir antes de comenzar tu entrenamiento como piloto. Además, te contamos en qué consisten nuestros diferentes programas formativos, y qué ventajas tiene hacer tu curso ATPL en One Air.

Curso ATPL en Málaga
✓ Flota Diamond, Cirrus & Tecnam
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✓ Simuladores A320 & B737
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✓ Aeropuerto internacional

+ INFO

Qué es ATPL

¿Qué significan sus siglas?

El ATPL o ATP (por sus siglas en inglés, Airline Transport Pilot Licence) es la licencia que te permitirá ejercer como piloto de avión y obtener remuneración trabajando para líneas aéreas o compañías privadas, entre otros. Es la licencia de más alto nivel y te capacita a pilotar aeronaves de más de 5700 kg o con más de 9 asientos de pasajeros.

La licencia ATPL de EASA es la norma común establecida para garantizar un estándar académico en los centros de entrenamiento aprobados de los países europeos.

One Air Aviación, como E-ATO 190, está aprobada por AESA bajo normativa EASA para impartir la licencia de Transporte de Líneas Aéreas en España.

¿Qué es ATPL frozen?

El ATPL frozen, o ATPL ‘congelado’, se obtiene al completar toda la formación teórica de las diferentes fases de enseñanza, y aprobar los 14 exámenes correspondientes de la DGAC (Dirección General de Aviación Civil).

Por lo tanto, estar en posesión de un frozen ATPL significa que se ha superado la parte teórica, pero aún no se han alcanzado las horas de vuelo requeridas.

Para ‘descongelar’ el ATPL, EASA establece que se han de acumular 1500 horas de vuelo llevadas a cabo bajo los siguientes criterios mínimos:

500 horas voladas (ya sean DM doble mando, o PIC piloto al mando).
250 horas de vuelo PIC (Pilot in Command).
200 horas de vuelo cross country (al menos 100 como PIC).
75 horas de vuelo instrumental IR.
100 horas de vuelo nocturno NVFR (PIC o copiloto).

PPL vs CPL vs ATPL: Diferencias entre las licencias de piloto

A menudo se confunden los términos PPL, CPL y ATPL, pero cada uno representa un escalón distinto en las atribuciones de vuelo y el desarrollo de la carrera profesional.

PPL (A) – Piloto Privado

Es el primer paso en la aviación. Permite pilotar aeronaves de recreo sin remuneración económica. Es la base sobre la que se edifica la formación comercial o la opción ideal para quienes desean volar por ocio.

Atribuciones: Volar aeronaves monomotor/multimotor no comerciales sin recibir remuneración.
Edad mínima: 17 años para la expedición.
Certificado Médico: Clase 2 (o Clase 1 si se planea continuar a comercial).

CPL (A) – Piloto Comercial

Otorga las atribuciones legales para ejercer como piloto profesional y recibir remuneración económica por tus servicios.

Atribuciones: Actuar como Piloto al Mando (PIC) en vuelos comerciales de un solo piloto (trabajos aéreos, instrucción, vuelos chárter ligeros) o como Copiloto (First Officer) en transporte aéreo comercial.
Edad mínima: 18 años.
Certificado Médico: Clase 1 en vigor.

ATPL (A) – Piloto de Transporte de Línea Aérea

Es el nivel máximo de certificación aeronáutica. Le permite al piloto ejercer como Comandante (Capitán) en aviones multipiloto de gran tonelaje en aerolíneas comerciales (aeronaves de más de 5.700 kg o más de 9 asientos de pasajeros).

Las 14 asignaturas del ATPL

Para dominar la cabina, primero debes dominar la teoría. Para obtener la licencia ATPL ‘frozen’ debes superar los 13 exámenes correspondientes, que formarán la base de tu conocimiento técnico:

Legislación Aérea / Air Law
Conocimiento General de la Aeronave / Aircraft General Knowledge
Instrumentación / Instrumentation
Carga y Centrado / Mass and Balance
Rendimiento / Performance
Planificación y Control del Vuelo / Flight Planning and Monitoring
Factores Humanos / Human Performance
Meteorología / Meteorology
Navegación General / General Navigation
Radionavegación / Radio Navigation
Procedimientos Operacionales / Operational Procedures
Principios de Vuelo / Principles of Flight
Comunicaciones / Communications

Además, One Air es Sede Oficial de Exámenes FCL de AESA en Málaga, por lo que podrás examinarte cómodamente en nuestras instalaciones.

Y, si te estás preguntando por qué en el título dice que son 14 asignaturas, no, no estamos equivocados. La asignatura 14 del ATPL es el KSA, que se examina por la escuela, no ‘oficialmente’. En ella se prioriza y fomenta el pensamiento crítico y razonado por encima de la memorización sistemática de conceptos.

ONE AIR
Sede Oficial de Exámenes FCL de AESA en Málaga
Agencia Estatal de Seguridad Aérea

En el siguiente vídeo, nuestro alumno Samuel Pérez te cuenta su experiencia en el curso ATPL en One Air. ¡No te lo pierdas!

Diferencias entre ATPL integrado y ATPL modular

Muchos alumnos nos preguntan si, para ser piloto de avión comercial, es mejor un ATPL integrado o modular. Y la verdad es que ambas modalidades cumplen con los más altos estándares europeos y te preparan para el éxito.

El entrenamiento se compone de diferentes fases o módulos: dos obtenciones de licencia (PPL y CPL) y las diferentes habilitaciones que se anotan en ellas (multimotor ME, instrumental IR, nocturna NVFR, etc).

Partiendo de esto, la principal diferencia entre ambas modalidades es que, con un ATPL modular, te conviertes en piloto desde la primera obtención de licencia e irás obteniendo las acreditaciones pertinentes, según los módulos que vayas superando, sin tener que esperar a completar el programa completo. Por el contrario, con un ATPL integrado, obtienes todas las licencias y habilitaciones al final del curso, con la conclusión exitosa de la última fase del entrenamiento.

Principales diferencias entre ATPL Integrado y ATPL Modular.
	ATPL Modular	ATPL Integrado
METODOLOGÍA	Te conviertes en piloto paso a paso, obteniendo licencias y acreditaciones progresivamente desde el inicio.	Es un programa intensivo diseñado para optimizar los plazos.
LICENCIAS	Obtienes licencias independientes a medida que superas módulos.	Obtienes todas las licencias y habilitaciones al finalizar el programa completo.
PROFUNDIDAD	Se profundiza más en cada materia, ya que el programa cuenta con más horas teóricas estipuladas por EASA.	Te aporta lo esencial y necesario para obtener la licencia en un periodo de tiempo inferior.

Además, en un ATPL modular se profundiza más ampliamente en cada una de las materias, al contar con más horas de teoría. Cada fase se imparte completa, con todo el contenido teórico estipulado por EASA para esta modalidad de entrenamiento.

Por su parte, el programa ATPL integrado está diseñado para optimizar los plazos, aportándote lo esencial para obtener la licencia en un tiempo inferior; igualmente, con todos los contenidos estipulados por la Autoridad para esta modalidad.

Ambos modos de entrenamiento son válidos y cumplen con los requisitos indispensables para convertirte en piloto comercial; así que tendrás que elegir atendiendo a tus necesidades específicas o preferencias personales.

Tres formas de hacer el Curso ATPL en One Air

En One Air, tras más de 15 años formando pilotos profesionales, hemos desarrollado tres programas diferentes para que te conviertas en piloto comercial:

✓ Integrated ATPL: El curso ATPL integrado con la mejor relación calidad-precio de Europa. Incluye más de 1000 horas teóricas, 250 horas prácticas (vuelo y simulador), y habilitaciones avanzadas como PBN, UPRT y APS MCC.

✓ Airline Pilot Programme ATPL: mucha más experiencia de vuelo, el doble de horas teóricas y el curso FTTC en A320 y B737, diseñado en exclusiva por One Air. Un ATPL modular con un superplús de experiencia conservando la mejor relación calidad-precio de Europa.

✓ International Airline Pilot University Programme ATPL: El entrenamiento ab-initio más completo del mundo. Incluye un Grado Universitario Europeo en Gestión Aeronáutica y Negocios, curso de instructor FI (A) y habilitación de tipo Airbus A320 con tomas y despegues reales.

Todos nuestros programas están basados en la calidad y todos responden a los más altos estándares educativos; pero además, cada uno de ellos está especialmente diseñado para cubrir las diferentes necesidades de nuestros pilotos.

Integrated ATPL

El programa de piloto comercial con la mejor relación calidad-precio de Europa.

El Integrated ATPL es un entrenamiento ATPL integrado e intensivo desarrollado por nuestra escuela, en el que te incluimos lo esencial para obtener la licencia de Piloto Comercial CPL (A) y Transporte de Líneas Aéreas (ATPL frozen).

Con 1000 horas teóricas, 250 horas de vuelo real y en simulador, habilitaciones SEP, MEP, IR, PBN, NVFR, curso UPRT, curso APS MCC, Inglés OACI e incluso tasas y seguro de estudios; tienes una formación completa y con todo lo que necesitas para convertirte en piloto comercial.

Si quieres ver en detalle todo lo que incluye nuestro Integrated ATPL solo tienes que hacer clic en el botón a continuación.

Descubre el nuevo Integrated ATPL

Airline Pilot Programme ATPL

Mucha más experiencia conservando la mejor relación calidad-precio de Europa.

El Airline Pilot Programme es un entrenamiento ATPL modular desarrollado por nuestra escuela, en el que completarás todas las fases y habilitaciones necesarias para obtener la licencia de Piloto Comercial CPL (A) y Transporte de Líneas Aéreas (ATPL frozen).

¿Qué incluye?

✓ Licencia de Piloto Privado de Avión PPL (A)

✓ Teórico de Transporte de Líneas Aéreas (ATPL Theory)

✓ Horas de vuelo PIC (Piloto al mando)

✓ Habilitación Monomotor (SEP)

✓ Habilitación Multimotor (MEP)

✓ Habilitación Instrumental (IFR) con PBN

✓ Licencia Piloto Comercial CPL (A)

✓ Habilitación Vuelo Nocturno (NVFR)

✓ Curso UPRT (Upset Prevention & Recovery Training)

✓ Curso Instrumental IFR previo en simulador Garmin 1000

✓ Curso APS MCC en simulador FNPT II Alsim ALX

✓ Competencia Lingüística Inglés OACI

✓ Preparación de Entrevistas Aeronáuticas

✓ Garantía de trabajo por contrato

✓ 1771 horas teóricas

✓ 365 horas totales de entrenamiento práctico (205 de vuelo real)

✓ Curso exclusivo FTTC Full Type Training Course en Airbus A320 y Boeing 737

Descubre nuestro Airline Pilot Programme ATPL

International Airline Pilot University Programme ATPL

Con Grado Universitario en Gestión Aeronáutica, Habilitación de Tipo A320 y Flight Instructor FI (A)

El International Airline Pilot Programme ATPL es un entrenamiento ATPL modular que hemos diseñado exclusivamente para que lo tengas absolutamente TODO, y obtengas la licencia de Piloto Comercial CPL (A) y Transporte de Líneas Aéreas (ATPL frozen) con el programa de entrenamiento ab-initio para pilotos más completo del mundo.

Con 2786 horas teóricas, 507 horas de vuelo real y en simulador, todo lo que incluye el Airline Pilot Programme ATPL y además:

✓ Curso y habilitación de Instructor de Vuelo FI (A)

✓ Experiencia laboral inicial como instructor

✓ Habilitación de Tipo Airbus A320 con tomas y despegues reales

✓ Grado Universitario Europeo en Gestión Aeronáutica y Negocios

✓ Seguimiento específico y personalizado de tu entrenamiento

✓ Nuevo One Air Pilot Club Membership

Si quieres ver en detalle todo lo que incluye nuestro International Airline Pilot University Programme ATPL solo tienes que hacer clic en el botón a continuación.

International Airline Pilot Programme ATPL

El programa de entrenamiento ab-initio para pilotos más completo del mundo

Qué necesitas para acceder a los Cursos ATPL

✓ Tener 18 años, o cumplirlos durante el primer año de curso.

✓ Ser titular de un certificado médico aeronáutico de Clase 1.

✓ Certificado de Escuela Secundaria o de asistencia a Escuela Vocacional.

✓ Prueba de nivel de Inglés.

✓ Prueba de conocimientos generales.

Preguntas Frecuentes sobre el ATPL | FAQ

ATPL vs PPL

Mientras que el PPL solo te permite volar como piloto privado, siempre con fines recreativos y bajo ciertas restricciones, el ATPL es la licencia que te permitirá ejercer como piloto al mando de aeronaves de más de 5.700 kg o con más de 9 plazas de pasajeros.

ATPL vs CPL

Aunque la ATPL es la licencia necesaria para realizar transporte aéreo, es la licencia CPL la que permite obtener una remuneración económica por ello. Por lo tanto, ambas licencias forman parte de la formación completa necesaria para poder trabajar como piloto de aviones comerciales.

ATPL vs ATP

ATPL y ATP son dos formas de referirse a la licencia de transporte aéreo; por lo tanto, son lo mismo.

¿Qué es ICAO ATPL?

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), o ICAO por sus siglas en inglés (International Civil Aviation Organization), es el organismo encargado de regular todo lo relacionado con la aviación civil a nivel mundial.

Además, es la organización que establece el estándar a seguir para los diferentes procedimientos académicos; así como los reglamentos y normativas aeronáuticas globales.

Nuestro curso de ATPL, Airline Pilot Programme, responde a los estándares y requerimientos oficiales estipulados por la Agencia Europea de Seguridad Aérea. One Air ATO 190, es una organización de entrenamiento aprobada por AESA bajo normativa EASA.

¿Es posible realizar el ATPL online?

En One Air queremos facilitar al máximo tu aprendizaje y que puedas completar tu formación teórica de la manera más cómoda para ti.

Podrás elegir cursar online la etapa teórica de la Licencia PPL (A), con clases bilingües en vivo, a través de nuestra plataforma oficial y aprobada por AESA.

Las clases teóricas de ATPL se imparten de manera presencial diariamente en nuestra escuela; son clases bilingües y con instructores cualificados. Es la manera en la que más aprovecharás las horas de estudio, a la vez que te nutres del contacto directo con tus compañeros y el resto de personal.

Aún así, también tendrás la opción de estudiar el ATPL a distancia, desde donde tú quieras y completamente a tu ritmo. Para ello, sólo tendrás que asistir a las ‘revision weeks’ previas a los exámenes, en las que resolverás dudas, afianzarás conocimientos y te prepararás para superar las distintas pruebas oficiales.

ATPL Precio: ¿Cuánto cuesta el curso?

Actualmente, la inversión para obtener la licencia ATPL en España oscila entre los 80.000€ y los 130.000€, dependiendo de si optas por la vía integrada, la modular o el programa universitario.

Dado que es una decisión financiera importante, te recomendamos consultar nuestro análisis exhaustivo sobre cuánto cuesta la carrera de piloto en España, donde desglosamos cada concepto, el retorno de la inversión y las formas de financiación.

¿Qué exámenes ATPL se realizan?

Cada una de las 14 asignaturas que componen la fase teórica del ATPL debe ser superada individualmente mediante examen oficial en SENASA. Debes saber que, en One Air, podrás realizar tus exámenes en nuestra sede principal en Málaga capital, puesto que somos centro oficial examinador. Para saber todo acerca de los exámenes ATPL no te pierdas nuestro post sobre el tema.

Además, también deberás examinarte de Competencia Lingüística completando las pruebas estipuladas para ello. Estos exámenes los realizarás en nuestra escuela, sin tener que desplazarte a ningún otro lugar, puesto que somos examinadores autorizados por OACI.

¿Puedo cobrar volando solo con la licencia CPL?

Sí. La licencia CPL (Piloto Comercial) te faculta legalmente para recibir remuneración económica.

Con el CPL puedes trabajar como piloto de aviación general, realizar trabajos aéreos específicos (fotografía aérea, remolque de carteles, vigilancia), ser instructor de vuelo (añadiendo la habilitación FI) o volar como copiloto.

Sin embargo, para ejercer como Comandante en vuelos de transporte aéreo comercial en aeronaves de gran tonelaje necesitarás completar la teoría ATPL y acumular la experiencia requerida.

¿El ATPL frozen me permite ser comandante de aerolínea?

No de forma inmediata. El ATPL frozen te permite incorporarte a una línea aérea en el puesto de Primer Oficial (Copiloto).

Para optar al asiento de Comandante (Capitán) y tener la responsabilidad total del vuelo comercial, EASA exige «descongelar» la licencia (ATPL unfrozen o completo), para lo cual debes acreditar un mínimo de 1.500 horas de vuelo total, de las cuales al menos 500 horas deben ser en operaciones multipiloto.

¿Cuánto se tarda en pasar de CPL a ATPL completo?

El tiempo para pasar de la condición inicial (CPL + Teórico ATPL) al ATPL completo (unfrozen) depende del ritmo al que acumules horas de vuelo.

Un piloto graduado en un programa ab-initio suele salir con unas 200–250 horas de vuelo. Las 1.250 horas restantes hasta alcanzar las 1.500 h requeridas se suelen conseguir trabajando entre 1,5 y 3 años como copiloto en línea aérea o trabajando previamente como instructor de vuelo FI (A).

Por qué obtener la Licencia ATPL en One Air

TRES PROGRAMAS DIFERENTES
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