• instructores de one air aviacion con furgoneta detras y parte de la flota de aeronaves diamond

HABILITACIONES DE AVIÓN

Nuestro objetivo es ofrecer los mejores estándares de calidad para el aprovechamiento de la mejor formación aeronáutica. Por ello, contamos con la más avanzada y moderna flota de aviones y simuladores destinados para la enseñanza en todos nuestros cursos modulares y habilitaciones.

En nuestra escuela entrenarás en aeronaves Cirrus SR20, aeronaves Diamond DA20 C1, Diamond DA40 G1000, Diamond DA42 G1000 y Diamond DA62.

Además, ponemos a tu disposición nuestro nuevo SIMLAB by One Air: el mayor centro de simulación en una ATO europea, con más de 20 simuladores de aviación comercial y general.

Habilitación IR+ME+CPL+PBN+APS MCC

Pack de habilitaciones que incluye: Habilitación Instrumental, Multimotor, Piloto Comercial CPL (A), Curso PBN (Performance Based Navigation) y Curso APS MCC (Airline Pilots Standard).

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Curso PBN (Performance Based Navigation)

Nuevo curso de Navegación Basada en Performance, requisito indispensable para todas las habilitaciones instrumentales (IR), que deberán ir respaldadas por certificación en aproximaciones PBN.

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Habilitación de Instructor de Vuelo (FI)

Te ofrecemos el Curso de Instructor de Vuelo FI (A) y, además, los cursos de Instructor Instrumental (IRI) e Instructor de Clase Bimotor (CRI).

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Habilitación Piloto Comercial CPL (A)

Destinado a estudiantes que ya dispongan del teórico de ATPL (A). Realizarás parte del curso CPL en aviones bimotor Diamond DA42 de nueva generación.

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Habilitación Multimotor (ME)

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Habilitación Instrumental Multimotor (IR+ME)

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Habilitación Instrumental Monomotor (IR+SE)

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Habilitación de Vuelo Nocturno (NVFR)

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Nuestra base principal de operaciones se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Málaga. Disponemos de modernas instalaciones en el Parque Comercial Málaga Nostrum en una situación estratégica tanto del centro de la ciudad como del resto de ciudades de la provincia.

Disponemos de todas las autorizaciones para la realización de todas las habilitaciones de avión: IR+ME, IR+SEP, CPL (A), FI, IRI, CRI, etc.

Aprenderás a utilizar aviónica Glass Cockpit Garmin 1000, Garmin G3X Touch, Garmin GTN 650 y GTN 750 de última generación.

Nuestro equipo de instructores de alta experiencia te ayudarán a conseguir tus objetivos de forma continua gracias a un entrenamiento intensivo y de calidad.

Preguntas frecuentes sobre las habilitaciones de avión

Una habilitación (rating) es una autorización oficial que se anexa a tu licencia de piloto (ya sea PPL o CPL) y que te faculta para operar aeronaves bajo condiciones específicas o pilotar modelos con características técnicas concretas.

Mientras que la licencia certifica que eres piloto, las habilitaciones determinan qué, cómo y dónde puedes volar. A medida que sumas habilitaciones a tu expediente, amplías tus atribuciones profesionales.

Si quieres saber más sobre qué habilitaciones necesitas para ser piloto de avión, te lo contamos detalladamente en el post enlazado.

La Habilitación de Vuelo Instrumental o IR (Instrument Rating) es uno de los saltos cualitativos más importantes en la carrera de un piloto. Te autoriza a comandar una aeronave bajo las Reglas de Vuelo Instrumental (IFR), es decir, guiándote exclusivamente por los instrumentos de la cabina y las indicaciones de control de tráfico aéreo.

La Habilitación Multimotor o ME (Multi-Engine) te faculta para pilotar aeronaves que cuentan con dos o más motores.

Aprenderás a gestionar sistemas de aeronaves más complejos, velocidades de crucero más altas y, fundamentalmente, a dominar la gestión de la potencia asimétrica y la seguridad operacional en caso de que uno de los motores quede inoperativo.

Al igual que el IR, contar con la habilitación multimotor en vigor es un estándar básico exigido por las compañías aéreas en sus procesos de selección, ya que la aviación comercial se opera casi en su totalidad en aviones multimotores (reactores o turbohélices).

Las habilitaciones tienen una fecha de validez determinada (por lo general, la habilitación ME/IR se debe renovar anualmente). Para mantenerlas activas y poder ejercer, existen dos procedimientos regulatorios según tu situación:

  1. Revalidación (Antes de que caduque): Si tu habilitación sigue activa, el proceso es más sencillo. Consiste en realizar una prueba de pericia en vuelo con un examinador autorizado dentro de los tres meses anteriores a la fecha de caducidad. En algunos casos específicos de habilitaciones monomotor (SEP), se puede revalidar por experiencia si cumples un mínimo de horas de vuelo y un entrenamiento con instructor.
  2. Renovación (Si ya ha caducado): Si dejas pasar la fecha de vencimiento sin examinarte, la habilitación expira. Para recuperarla, deberás acudir a una escuela de vuelo autorizada (ATO) para recibir un entrenamiento de actualización adaptado al tiempo que haya transcurrido desde la caducidad y, posteriormente, superar la prueba de pericia con el examinador.

Nuestro consejo es: mantener un control riguroso de las fechas te ahorrará costes y tiempos adicionales de formación, permitiéndote encadenar las revalidaciones anuales de forma ágil y eficiente.

En One Air, apostamos por los mejores fabricantes para el entrenamiento de cadetes: Diamond, Cirrus y Tecnam.

Además, nuestro SimLab by One Air, con más de 20 simuladores de aviación general y comercial, será el complemento perfecto para tu formación.

Te ofrecemos la posibilidad de alojamiento en uno de los mejores campus de la ciudad  de Málaga durante el período de formación.

Además, muchos de nuestros alumnos proceden de todo el mundo, por lo que ponemos a tu disposición expertos asesores de formación bilingües para informarte de cómo obtener tu visado de estudiante si fuese necesario.

Si quieres obtener tu habilitación con nosotros, visítanos y descubre por qué nos eligen.