• dos aviones diamond da42 de la escuela de aviacion one air volando juntos por encima del mar
logo One Air

Escuela de pilotos

ONE AIR

E-ATO 190

NUEVOS TIEMPOS, NUEVOS CONCEPTOS

Bienvenido a la aviación, bienvenido a One Air

One Air es una Organización de entrenamiento aprobada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) con certificación E-ATO 190 y con reconocimiento de la Agencia Europea de Seguridad Aérea(EASA).

Nuestra escuela de pilotos tiene como base principal de operaciones el aeropuerto internacional de Málaga, que, junto con su ubicación geográfica al sur de España, ofrece las condiciones meteorológicas más favorables para formación de pilotos de toda Europa.

Fundada en 2010 por pilotos comerciales e instructores, One Air es una escuela de aviación creada por pilotos y para pilotos en continuo crecimiento. Nuestra filosofía principal es ofrecer a los alumnos las últimas tecnologías del sector con la mejor calidad y mayores estándares de seguridad.

vista interior de la cabina del simulador de vuelo aslim alx de One Air Aviacion

Que ofrece nuestra escuela de pilotos de Avión

Nuestra flota, al igual que hacen las principales compañías aéreas del mundo con sus aeronaves, está unificada por un mismo fabricante: Diamond Aicraft Industries. Disponemos de bimotores DA42 y monomotores DA40 y DA20C1 y todos, equipados con aviónica GARMIN.

En 2017 adquirimos el primer simulador de vuelo avanzado FNPT II ALSIM ALX que se entregó en España. Simulador con certificaciones para aeronave monomotor SEP, bimotor MEP y Jet medio basado en Airbus A320 para cursos de MCC y JOC.

Disponemos también de todos los cursos para pilotos: Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL), Piloto Comercial CPL(A), Habilitación Instrumental (IR), Habilitación Multimotor (ME), Vuelo visual nocturno (NVFR), Instructor de vuelo FI(A), Instructor Instrumental (IRI), Instructor de Clase Bimotor (CRI), Piloto Privado PPL(A), Piloto de avión ligero LAPL(A), Competencia lingüística OACI, Radiofononísta internacional, Cooperación en Cabina (MCC), Orientación a JET (JOC), Renovaciones y revalidaciones así como conversión de licencias OACI, Auxiliar de vuelo (TCP), Piloto avanzado de drones (RPA), habilitaciones de drones específicas, etc…

  • logo de la empresa oneair aviacion y logos de easa - ato y gobierno de españa

Vuela desde el Aeropuerto Internacional de Málaga

Realizarás parte de tu formación desde el Aeropuerto Internacional de Málaga H24, adquiriendo así un aprendizaje con tráfico aéreo real.  Siendo esto valorado por las compañías aéreas en las contrataciones.

Además, nuestros alumnos disfrutan de: Campus universitario con todo incluido, entrenador específico GARMIN 1000 (basado en reactor citation Mustang), formación bilingüe e intensiva, realidad virtual, biblioteca y aulas multimedia, plataforma aeronáutica, clases de inglés preparatorias para superación de entrevistas aeronáuticas, tutorías personalizadas y garantía de trabajo por contrato.

  • VUELA EN LOS AVIONES MÁS MODERNOS Y SEGUROS

    avion diamond da42 multimotor en la pista del aeropuerto de malaga

¿Sabías que las Fuerzas Aéreas Americanas USAF utilizan para el entrenamiento inicial de sus pilotos aeronaves Diamond?

  • Garmin G1000

    The Most Advanced Technology

Escuela creada por Pilotos y para Pilotos

  • tres aviones aterrizados en forma de triangulacion

Nuestro principal objetivo es ofrecer a nuestros alumnos los mejores estándares de calidad para el consiguiente aprovechamiento de su formación aeronáutica

piloto de avion mirando un bimotor diamond da42 aterreizado con la carlinga abierta

Nuestros simuladores FNPT II están certificados bajo regulación europea EASA

FNPT II SEP, FNPT II MEP y FNPT II MCC con capacidades PBN

PRIMER SIMULADOR ALSIM ALX

NUESTROS ALUMNOS E INSTRUCTORES HAN SIDO Y SON CONTRATADOS POR ALGUNAS DE LAS PRINCIPALES COMPAÑIAS AEREAS NACIONALES E INTERNACIONALES

logos de compañias aéreas, lufthansa, ryanair, vueling, volotea, norwegian, air nostrum, airbaltic, iberia, atlasair, susiair, bintercanarias, urgemer

QUE OPINAN PILOTOS Y ALUMNOS DE NUESTROS CURSOS

Nuestros ex-alumnos, alumnos e instructores son la mejor carta de presentación así como nuestra garantía de calidad.

Cuando volé por primera vez en One Air, me di cuenta de que sus estándares de seguridad y procedimientos se llevan de la misma forma que una línea aérea. Desde lo cercano y profesional de sus instructores y gerencia, pasando por los aviones equipados con lo último en tecnología hacen que One Air sea sin duda un referente en la formación de los futuros pilotos de líneas aéreas.

Agustín ContrerasCAPTAIN RYANAIR 737-800

One Air es el sueño de un amante de la aviación que luchó por conseguir lo que ni él, ni muchos de nosotros tuvimos cuando nos formamos en esta profesión apasionante que es la de ser piloto. Una escuela seria, con personal cualificado, aviones de ultima generación y un mantenimiento impecable. Todo cuidado con cariño para que ya seas aficionado, alumno o profesional de la aviación salgas de allí con una sonrisa. Cada vez que puedo, paso por la escuela para disfrutar de su aviones y pegarme un vuelo por la costa que sin duda es algo que recomiendo.

Álvaro QuintanaComandante de 737-800NG en Norwegian Air Shuttle

Jamás olvidare mi paso por One Air. Me dieron mi primera oportunidad laboral como piloto y su confianza. Para mí, One Air, es un referente en modernidad e innovación, con las ideas claras y un gran espíritu. Durante mi paso, mejoré muchísimo como piloto. Desde la dirección, siempre he recibido apoyo y un trato excelente, con flexibilidad  horaria, buenas condiciones y un trato muy familiar y humano. Sólo me queda dar las gracias a  mis compañeros y todos los que me han ayudado a convertirme en el piloto que soy a día de hoy. Muchas gracias de todo corazón.

Carlos Noé BarbaFirst officer en VOLOTEA y Ex-instructor de One Air

Mi paso por One Air ha sido tremendamente enriquecedor y desafiante. He podido enseñar lo que sé y aprender de mis compañeros y alumnos. La experiencia de volar con una flota Diamond nueva en mi ciudad (Málaga), me ha hecho apreciar algo que sin duda echaré de menos en los próximos años. El trato recibido en mi entorno como instructor ha sido ejemplar; trato, que he intentado trasladar a mis alumnos, mostrando siempre mi mejor cara y disfrutando de mi profesión.

Agustín GrondonaFirst Officer Ryanair BOEING 737-800 y Ex - Instructor de One Air

One Air fue el primer sitio donde confiaron en mí para trabajar con ellos y ha sido un lujo poder comenzar con aviones e instalaciones nuevos. Málaga es un lugar idóneo para formarse en un entorno profesional y con condiciones meteorológicas inigualables. Si tuviera que volver a trabajar como instructor sería el primer sitio en el que pensaría.

Alberto Medina BarreraFirst Officer A320 en Vueling

Hace poco tiempo empecé mi aventura en One Air, para formarme como piloto comercial, y estoy súper orgulloso de la formación que estoy recibiendo para realizar mi carrera y del magnifico equipo que tienen, trato cercano y familiar. Gracias a ellos estoy haciendo mis sueños realidad.

Marcos Jesús CotesAlumno Piloto

Terminé el curso de piloto profesional de Drones/ RPAs, con el Dron DJI Phantoms 3, siendo entrenada para la habilitación del mismo aparato. Estoy encantada con el método de enseñanza impartido que me facilitó aprender de forma sencilla y sin tener conocimientos previos.

Elisa ReyPiloto Profesional de Drones/ RPAs#

Poder hacer una renovación de la habilitación de ME (bimotor) en la Diamond DA42 G1000 es todo un lujo. Y volar desde el aeropuerto internacional fue una experiencia impresionante. Lo mejor de todo es que el precio estaba por debajo de la media y todo en vuelo real!

Susan CharicePiloto Comercial ATPL/ CPL#

Durante los años 2013 y 2014 tuve la suerte de trabajar para One Air como instructor.
Desde el día en el que me uní a su magnífico equipo fui recibido con la mayor cordialidad y profesionalidad que los caracteriza, trato que sigue siendo excelente a día de hoy. He sido testigo de su crecimiento como escuela, con una gran ambición siempre fundamentada en la instrucción en aviones con la más moderna tecnología y con un personal sobradamente cualificado. Estoy orgulloso de decir que he sido parte de One Air y siempre estaré agradecido por el trato recibido y por haberme permitido desarrollar mi profesión en el mejor de los ambientes de trabajo y con los mejores medios.
¡Sin dudarlo recomiendo One Air a todo aquella persona que sueñe con realizarse como piloto.

Expedito ArrabalFirst Officer SUSI AIR (INDONESIA)

TU ESCUELA DE AVIACION CON LAS MEJORES TECNOLOGIAS

One Air como escuela oficial de pilotos de Málaga, está consiguiendo situarse como una de las más punteras de europa.

One Air en Cuatro televisión.

One Air en La 1 televisión.

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One Air en Tele 5 televisión.

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DESCUBRE POR QUE NOS ELIGEN

PREGUNTAS FRECUENTES DE LOS FUTUROS PILOTOS

  • REQUISITOS

¿Qué requisitos médicos he de tener para optar a una licencia de Piloto de Avión?

Los requisitos mínimos son tener 17 años de edad y pasar un sencillo reconocimiento médico clase 1 en el caso de optar a una licencia de piloto comercial CPL(A)

Para una licencia de piloto privado PPL (A) o de avión ligero LAPL también serían 17 años y un reconocimiento médico clase 2.

En One Air le daremos la información necesaria para obtener dicho certificado.

¿Necesito alguna preparación física especial?

No. Volar es algo de lo más común. De hecho, en Estados Unidos, gente de todas las edades y características disfrutan del maravilloso mundo de la aviación.

¿Puedo volar con algún problema en la vista?

Sí, están permitidas ciertas patologías.

¿Cómo mantengo mi reconocimiento médico en vigor?

Debes realizar un examen médico, en un centro médico reconocido por AESA cuya renovación dependerá de la edad que tengas.

¿Necesito saber Inglés?

Dependiendo del curso elegido si puede ser necesario. En One Air ponemos a disposición de nuestros alumnos clases de inglés durante todo el año.

¿Cuáles son los Requisitos previos de entrada a la escuela?

Además del certificado médico correspondiente si optas por hacerte piloto comercial deberás de tener bachiller o realizar una prueba de acceso. En One Air te informaremos y prepararemos para que la superes satisfactoriamente. Si lo que quieres es ser Piloto Privado el único requisitos es tener muchas ganas de aprender y pasarlo bien en un medio tan apasionante como es la aviación.

¿Cómo mantengo mi título de Piloto?

Realizando las correspondientes revalidaciones en vuelo.

¿Qué es una habilitación?

Una habilitación son autorizaciones para poder volar un tipo de avión o para poder hacerlo según ciertas condiciones meteorológicas (vuelo instrumental). También existen habilitaciones para poder realizar ciertos trabajos.

¿Qué es una habilitación Instrumental?

La habilitación de vuelo instrumental es la que le permite realizar vuelos en condiciones no visuales, en un avión calificado para vuelo instrumental.

¿Qué es una habilitación de multimotor (ME)?

La habilitación de multimotor le capacita para pilotar aviones de dos o más motores.

  • DUDAS FRECUENTES

¿Cuándo puedo empezar a volar?

Casi desde el principio del curso, tras haber realizado algunas clases teóricas previas y la fase de simulador básica.

¿De cuánto tiempo dispongo para terminar mi curso?

Dependiendo del curso escogido hay diferentes tiempos de duración, Estas y más dudas puedes verlas en nuestro apartado de Curso de piloto Privado o Curso de Piloto Comercial.

¿Qué tipo de exámenes hay?

Se realizan exámenes teóricos en la escuela y oficiales en AESA. Además hay exámenes en vuelo denominados pruebas de pericia.

¿Es complicado aprender a volar?

No. Desde el principio volará el avión, instruido y supervisado por un instructor y antes de lo que se pueda imaginar obtendrá sus “alas”.

¿Es seguro volar?

Un avión bien mantenido con todas sus revisiones periódicas y pilotado por un piloto cualificado y prudente, hace del vuelo el medio más seguro de transporte. En One Air disponemos de aviones nuevos equipados con la más avanzada tecnologías y bajo los más altos estándares de seguridad en materia de mantenimiento.

¿Existe un número de horas concreto antes de realizar mi primer vuelo solo?

No. Su instructor le permitirá volar solo cuando haya aprendido a realizar ciertas maniobras. Despegues y aterrizajes seguros, mantener el control positivo del avión son algunos de los requisitos necesarios.

¿Puedo volar donde yo quiera?

Prácticamente sí, aunque hay ciertas zonas restringidas.

¿Son muy difíciles los exámenes de Piloto?

No. Como en todo hay que estudiar. En One Air le facilitaremos todo el material necesario para que realice sus exámenes con éxito. Los exámenes teóricos son tipo test y los prácticos en vuelo.

¿Cuándo empiezan los cursos de pilotos de avión?

Dependiendo del tipo. Algunos comienzan de inmediato y otros previa promoción de alumnos.

  • LA MEJOR ESCUELA DE AVIACION?

¿Qué es lo más importante a la hora de decidirme por una escuela?

Son varios los puntos fundamentales. Pero principalmente el equipo humano, la antigüedad e innovación de la flota y sus medios como simuladores antiguos o nuevos. También es muy importante el entorno aeroportuario ya que la formación en un aeropuerto internacional como el de Málaga siempre será mucho más completa que cualquier otro lugar. Y por último también es esencial la climatología ya que los vuelos se hacen bajo condiciones meteorológicas favorables por lo que en una zona con mejor climatología terminaras antes tus horas de vuelo.

¿Es mejor un curso CPL+ATPL modular o integrado?

En un curso modular cada fase que vayas terminando no tendrás que repetirla. En un curso integrado o terminas todo o no tendrás ningún tipo de licencia. En USA el 90% de los pilotos obtienen sus licencias de forma modular. Además en nuestra formación saldrás con un total de más de 200 horas de vuelo reales, requisito imprescindible para optar a una entrevista de trabajo en compañía aérea

¿Qué es un MCC, donde es mejor hacerlo?

Es un curso de co-operación en cabina. Es mejor realizarlo en simulador específico del tipo de aeronave más vendido (A320/B737). Además con nosotros lo realizarás simulador basado en Airbus A320, avión que utilizan las principales compañías aéreas.

¿Es importante la antigüedad de la flota de aviones?

Si. En One Air solo volaras aviones nuevos equipados con la última tecnología del Fabricante Diamond, siendo uno de los mejores aviones para la formación.

¿Dónde es mejor realizar un curso instrumental IR?

Sin ninguna duda en un aeropuerto Instrumental y si además es H24 mejor. Aeródromos como cuatro vientos en Madrid son visuales por lo que el tipo de operación está limitado. En Málaga sin embargo, disfrutarás de un aeropuerto internacional instrumental H24.

¿Qué es un simulador de vuelo y cual es mejor?

Como la propia palabra indica, un simulador de vuelo emula las condiciones de vuelo, la cabina, los mandos, visualización, etc. En One Air antes de comenzar a volar realizará un curso de adaptación al medio en nuestros simuladores. De esta forma, aprovechará las horas de vuelo al máximo. Además también disponemos de unos de los mejores y que además es el primer simulador Avanzado FNPT II ALSIM ALX de España.

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Infórmate de Nuestros Cursos de Pilotos de Avión

Estar al día en las últimas tecnologías debe ser una prioridad para toda escuela de pilotos que se precie. Consolidarnos como una de las escuelas de aviación mejor preparadas de Europa es nuestro objetivo.

vista exterior del avion diamond da20 con un piloto instructor y un alumno

One Air ha ido introduciendo grandes cambios en su manera de ofrecer su formación aeronáutica. Cambios que han tenido un papel clave en el éxito de la organización. El control de calidad así como un gran equipo humano, hacen de nuestra escuela de pilotos un lugar donde poder aprender disfrutando con una de las mejores y más modernas flotas de aeronaves de Europa.

  • vista trasera de un avion da42 con dos aviones privados aterrizados enfrente