Escuela de pilotos
ONE AIR
E-ATO 190

E-ATO 190
Nuevos tiempos, nuevos conceptos.
Bienvenido a la aviación, bienvenido a One Air.

One Air es una organización de entrenamiento aprobada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), con certificación E-ATO 190, y con reconocimiento de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
Nuestra escuela de pilotos tiene como base principal de operaciones el Aeropuerto Internacional de Málaga, cuya ubicación geográfica al sur de España, ofrece las mejores condiciones meteorológicas de Europa para la formación de pilotos.
Fundada en 2010 por pilotos comerciales e instructores, nuestra filosofía principal, como escuela de pilotos, es ofrecer a los alumnos la última tecnología del sector, con la mejor calidad formativa y siempre bajo estrictos estándares de seguridad.
En 2024, dimos un paso adelante para desmarcarnos de las demás escuelas de pilotos ab-initio, con la creación del nuevo BOEING 737 MAX Simulator Lab, con más 300 m² de modernas instalaciones dedicadas en exclusiva a uno de los aviones comerciales de nueva generación más avanzados del mundo.
Esto nos ha llevado a ser premiados tres veces, por Avion Revue Internacional, como Mejor Escuela de Pilotos de España, en 2020, 2021 y 2024.
Más de una década formando profesionales aeronáuticos

Con motivo de nuestro 10º Aniversario como escuela de pilotos, en 2020, tuvimos el orgullo de presentar nuestro Crew Flight Simulator Lab, el que ya es el mayor centro de simulación en una ATO europea, con más de 20 simuladores de aviación comercial y aviación general.

ONE AIR
Sede Oficial de Exámenes FCL de AESA en Málaga
Agencia Estatal de Seguridad Aérea

Nuestra flota Diamond, Cirrus y Tecnam está específicamente diseñada para cubrir con creces todas las etapas del entrenamiento. Hemos elegido las versiones más modernas y potentes, con acabados premium al más alto nivel, en todas nuestras aeronaves.
Estos fabricantes emplean en la construcción de sus aeronaves, materiales de última generación (fibra de carbono y materiales compuestos) y son, en la actualidad, los mejores fabricantes de aeronaves utilizados en formación del mundo.

De Diamond, disponemos de bimotores DA42 y DA62, monomotores DA40 y DA20C1, todos equipados con aviónica de última generación (Garmin glass cockpit G1000, G1000 NXi, Garmin glass cockpit G500, Garmin táctil G650, Avidyne IFD440, Garmin G3X Touch, etc).
En lo referente a Cirrus, disponemos de varios monomotores Cirrus SR20, equipados con tecnología Glass Cockpit, wireless, visión sintética o paracaídas de fuselaje BRS, entre otros.
Y, por último, hemos apostado por el fabricante italiano Tecnam, con un bimotor de plano alto Tecnam P2006T Premium Edition, con Garmin G1000 Nxi, y las ocho primeras Tecnam P2008 JC MKII Premium Edition de España: una edición limitada con doble Glass Cockpit G3X Touch con visión sintética SVXTM y NVFR, una motorización más potente y un lujoso interior con acabados de alto nivel.
Además, conscientes de las necesidades reales de los futuros pilotos, hemos desarrollado nuestra propia plataforma interactiva en 360º VR. Una herramienta excepcional para estudiar los procedimientos en cada una de nuestras aeronaves y simuladores, así como los principales aviones de las aerolíneas.
La mayor flota de aeronaves Diamond, Cirrus & Tecnam de España

¡Conoce nuestra ATO específica para Habilitaciones de Tipo!

En nuestro afán constante de mejorar y ampliar la formación de nuestros pilotos, creamos One Air Type Rating: nuestra ATO específica para la realización de habilitaciones de tipo, con certificación europea E-ATO 316.
No te pierdas el siguiente vídeo, en el que podrás disfrutar de un pequeño adelanto de todo lo que tenemos preparado para nuestros pilotos. Y es que, si ya nos conoces, seguro que sabes que en One Air nos encanta ir mucho más allá y siempre disfrutamos poniendo nuestro sello a todo lo que hacemos.

8
Diamond DA20-C1
G500 / G650 /
IFD440 / G3X Touch

2
Diamond DA40
G1000

3
Diamond DA42
Bimotores
G1000

1
Diamond DA62
Bimotor
G1000NXi
1
Tecnam P2006T
Premium Edition
Bimotor
G1000 Nxi

4
Cirrus SR20
Glass Cockpit
8
Tecnam P2008 JC MKII
Premium Edition
Glass Cockpit
G3X Touch

SIMULADORES
1
BOEING 737 MAX EASA FTD / FNPT II APS MCC
1
BOEING 737 MAX FULL TRAINER
+ MAX SMART CLASSROOM
1
BOEING 737-800 NG
EASA FTD
Compliant
1
AIRBUS A320
EASA FTD
Compliant
1
FNPT II APS ALX
Jet Medio
Airbus A320
1
FNPT II ALX
MEP
COMPLEX
1
FNPT II ALX
SEP
COMPLEX
1
FNPT II AL42
Réplica exacta
Bimotor DA42
1
Redbird Xwind
Full Motion
Viento Cruzado
1
DA20 C1
Glass Cockpit
Garmin G600
GTN 650
1
DA20 C1
Analógica
GSN 530
1
Tecnam P2008
JC MKII
G3X Touch

1
Cirrus SR22
Perspective
Glass Cockpit
Garmin 1000

1
Cirrus SR20
Glass Cockpit
Avidyne Entegra

4
Virtual cockpit VR
Simulador Instrumental
Táctil



Damos un paso más como escuela de pilotos adquiriendo dos simuladores de línea aérea que liderarán nuestro nuevo SIMLAB by One Air: un simulador réplica AIRBUS A320 EASA FTD Compliant y un simulador réplica BOEING 737-800 NG EASA FTD Compliant.
Estos dos dispositivos, junto con una gran selección de nuevos simuladores de aviación general y nuestros simuladores actuales, forman el mayor centro de simulación en una escuela de pilotos europea, y a solo 3 minutos del Aeropuerto Internacional de Málaga.

Nuestro simulador FNPT II Alsim AL42, réplica exacta de nuestros bimotores Diamond DA42 con elementos originales y la misma instrumentación, es utilizado por las mejores escuelas de aviación del mundo.
El AL42 se utiliza para la formación instrumental y PBN, facilitando la transición a entrenamiento real de nuestros alumnos, que posteriormente volarán el mismo tipo de aeronave, la Diamond DA42.
Nuestro simulador avanzado FNPT II ALSIM ALX, que fue el primero en España, dispone de tres certificaciones (SEP, MEP y MCC Jet Medio basado en Airbus A320) para cursos PBN, Single Engine, Multi Engine, Instrument Rating, MCC, MCC APS y JOC.
Buscando la excelencia en el entrenamiento, incorporamos a nuestra flota de simuladores, el primer simulador Full Motion específico para viento cruzado de toda Europa, el Redbird Xwind.
Además, nuestras nuevas instalaciones, a disposición de todos los alumnos y alumnas, ya son referencia en el sector aeronáutico. Contamos con nuevas aulas digitalizadas, salas de planificación de vuelos, biblioteca multimedia, zonas de briefing, students crew lounge, y mucho más.
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Upset Prevention
& Recovery Training




Vuela desde el Aeropuerto
Internacional de Málaga
Realizarás parte de tu formación desde el Aeropuerto Internacional de Málaga H24, adquiriendo así un aprendizaje con tráfico aéreo real. Sin duda, es una ventaja estratégica muy valorada por las compañías aéreas en las contrataciones.
VUELA DESDE EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MÁLAGA

…las Fuerzas Aéreas Americanas USAF utilizan para el entrenamiento inicial de sus pilotos aeronaves Diamond y Cirrus?
The Most Advanced Technology

Nuestros alumnos e instructores trabajan en las principales compañías aéreas nacionales e internacionales.


Nuestros ex-alumnos, alumnos e instructores son nuestra mejor carta de presentación, así como nuestra garantía de calidad.
‘Soy ex-alumno de One Air y piloto de Ryanair, y mi experiencia en la escuela fue de lo más buena, los instructores son todos gente maravillosa y muy formada, que te aclaran cualquier tipo de duda y se prestan a enseñarte todo lo que necesites. La escuela cuenta con todo tipo de clases para todos y cada uno de los módulos cursados, además de contar con simuladores de última generación donde realizamos los cursos y horas de simulador. La flota de aviones es fantástica, contando con lo mejor del mercado y el mantenimiento de la aeronaves muy competente. Una experiencia de 10 y muy recomendable, muy agradecido con ellos.’

‘El pasado mes de mayo del 2023 acabé mi formación en One Air y no tengo más que palabras de agradecimiento para todo el equipo de la escuela. Doy las gracias en particular a los instructores, ya que desde el inicio con el PPL hasta acabar con el APS MCC demostraron una gran implicación con todos los estudiantes, lo que sin duda ha sido determinante para mí y ha hecho las cosas mucho más fáciles.
Otro de los puntos a destacar de One Air es que te da la posibilidad de volar aviones de última generación como las Cirrus SR20 o la DA42 que son una pasada.
En resumen, estoy muy contento con el hecho de haber estudiado en One Air ya que creo que tanto la calidad humana como la de la infraestructura de la escuela han sido decisivas en mi formación y han contribuido a que hoy día esté trabajando en una aerolínea como Ryanair.’

‘Solo puedo daros las gracias. Gracias a todo el personal de One Air por ayudarme a conseguir mi sueño, sin ellos no habría sido posible. Doy las gracias a los instructores por la formación que he recibido durante mi etapa de estudiante ya que gracias a esto pude entrar en aerolínea a la semana de terminar en la escuela, dudo que sin ellos esto hubiera sido posible. Quiero agradecer al departamento de calidad que siempre ha estado ahí a mi disposición cuando he necesitado algo de ellos, y he contado con su apoyo en todo momento. Mi paso por la escuela ha sido una gran experiencia que sin duda nunca olvidaré, ha sido todo un placer.’

‘Tras terminar la parte teórica en otra escuela, me replanteé One Air para terminar mi entrenamiento práctico. A día de hoy puedo decir que no me equivoqué. Tanto el material didáctico del que disponen como el equipo que lo acompaña hacen que One Air imparta una formación de calidad. Desde la entrada hasta la salida tod@s te sonríen y te hacen sentir uno más. Siempre sentí el apoyo necesario en cada paso que daba, lo cual fue fundamental para estar donde estoy hoy.’

‘Mi experiencia en One Air ha sido increíblemente valiosa y llena de retos. He tenido la oportunidad de compartir mis conocimientos y, al mismo tiempo, aprender de mis colegas y estudiantes. Poder volar con una moderna flota Diamond en Málaga ha sido algo especial que, sin duda, extrañaré en el futuro. Como instructor, he recibido un trato inmejorable, y he intentado reflejar ese mismo respeto y profesionalismo hacia mis estudiantes, mostrándome siempre comprometido y apasionado por lo que hago.’

‘Jamás olvidaré mi paso por One Air. Estuve como alumna durante 2 años y nada más terminar, me dieron mi primera oportunidad laboral como piloto, transmitiéndome su confianza desde el minuto 1. Para mí, One Air, es un referente en innovación, con un gran espíritu de superarse cada día, y siempre pensando en los alumnos, en formar a grandes futuros pilotos.
Solo me queda dar las gracias a mis compañeros, muchos de ellos se han convertido en familia, y todos los que me han ayudado a convertirme en el piloto que soy a día de hoy. La sensación de volver a Málaga y sentirte como en casa, no tiene precio, siempre estaré agradecida a estos 4 años.’

‘Mi experiencia en la escuela ha sido súper agradable. Me han apoyado y ayudado en los tramos más difíciles de esta larga carrera. Tanto los instructores, como el personal administrativo, me han tratado muy bien y los recordaré siempre. Ha sido una experiencia única e inolvidable, he aprendido muchísimo y he crecido como piloto y como persona. Muchas gracias a esta gran familia, por todo lo que han hecho por mí.’

‘One Air es el sueño de un amante de la aviación que luchó por conseguir lo que ni él, ni muchos de nosotros tuvimos cuando nos formamos en esta profesión apasionante que es la de ser piloto. Una escuela seria, con personal cualificado, aviones de última generación y un mantenimiento impecable. Todo cuidado con cariño para que ya seas aficionado, alumno o profesional de la aviación salgas de allí con una sonrisa. Cada vez que puedo, paso por la escuela para disfrutar de sus aviones y pegarme un vuelo por la costa que, sin duda, es algo que recomiendo.’

‘Jamás olvidaré mi paso por One Air. Me dieron mi primera oportunidad laboral como piloto y su confianza. Para mí, One Air, es un referente en modernidad e innovación, con las ideas claras y un gran espíritu. Durante mi paso, mejoré muchísimo como piloto. Desde la Dirección, siempre he recibido apoyo y un trato excelente, con flexibilidad horaria, buenas condiciones y un trato muy familiar y humano. Solo me queda dar las gracias a mis compañeros y todos los que me han ayudado a convertirme en el piloto que soy a día de hoy. Muchas gracias de todo corazón.’

‘Mi paso por One Air ha sido tremendamente enriquecedor y desafiante. He podido enseñar lo que sé y aprender de mis compañeros y alumnos. La experiencia de volar con una flota Diamond nueva en mi ciudad (Málaga), me ha hecho apreciar algo que sin duda echaré de menos en los próximos años. El trato recibido en mi entorno como instructor ha sido ejemplar; trato, que he intentado trasladar a mis alumnos, mostrando siempre mi mejor cara y disfrutando de mi profesión.’

‘Durante los años 2013 y 2014 tuve la suerte de trabajar para One Air como instructor. Desde el día en el que me uní al equipo fui recibido con la mayor cordialidad y profesionalidad que los caracteriza, trato que sigue siendo excelente a día de hoy. He sido testigo de su crecimiento como escuela, con una gran ambición siempre fundamentada en la instrucción en aviones con la más moderna tecnología y con un personal sobradamente cualificado. Estoy orgulloso de decir que he sido parte de One Air y siempre estaré agradecido por el trato recibido y por haberme permitido desarrollar mi profesión en el mejor de los ambientes de trabajo y con los mejores medios. ¡Sin dudarlo recomiendo One Air a todo aquella persona que sueñe con realizarse como piloto.’
‘One Air fue el primer sitio donde confiaron en mí para trabajar con ellos y ha sido un lujo poder comenzar con aviones e instalaciones nuevos. Málaga es un lugar idóneo para formarse en un entorno profesional y con condiciones meteorológicas inigualables. Si tuviera que volver a trabajar como instructor sería el primer sitio en el que pensaría.’



Preguntas Frecuentes
de los futuros pilotos

¿Qué requisitos médicos he de tener para optar a una licencia de Piloto de Avión?
Los requisitos mínimos son tener 17 años de edad y pasar un sencillo reconocimiento médico clase 1, en el caso de optar a una licencia de piloto comercial CPL(A). Para una licencia de piloto privado PPL (A) o de avión ligero LAPL, también serían 17 años y un reconocimiento médico clase 2.
Si necesitas más información acerca de dónde obtener los diferentes certificados, te asesoramos sin problema.
¿Necesito alguna preparación física especial?
No. Volar es algo de lo más común. De hecho, en Estados Unidos, gente de todas las edades y características disfrutan del maravilloso mundo de la aviación.
¿Puedo volar con algún problema en la vista?
Sí, están permitidas ciertas patologías.
¿Cómo mantengo mi reconocimiento médico en vigor?
Debes realizar un examen médico, en un centro médico reconocido por AESA cuya renovación dependerá de la edad que tengas.
¿Cuáles son los requisitos previos de entrada a la escuela?
Además del certificado médico correspondiente, si optas por hacerte piloto comercial, deberás tener el título de Bachillerato o realizar una prueba de acceso. En One Air, te informaremos y prepararemos para que la superes satisfactoriamente.
Si lo que quieres es ser Piloto Privado el único requisitos es tener muchas ganas de aprender y pasarlo bien en un medio tan apasionante como es la aviación.

¿Qué es una habilitación?
Las habilitaciones son autorizaciones para poder volar un tipo de avión o para poder hacerlo según ciertas condiciones meteorológicas (por ejemplo, en vuelo instrumental). También existen habilitaciones para poder realizar ciertos trabajos.
¿Qué es una habilitación Instrumental?
La habilitación de vuelo instrumental es la que te permite realizar vuelos en condiciones no visuales, en un avión calificado para vuelo instrumental.
¿Qué es una habilitación Multimotor (ME)?
La habilitación de multimotor te capacita para pilotar aviones de dos o más motores.
¿Cómo mantengo mi Licencia de Piloto y mis habilitaciones en vigor?
Realizando las correspondientes revalidaciones en vuelo.

¿Cuándo puedo empezar a volar?
Casi desde el principio del curso, tras haber realizado algunas clases teóricas previas y la fase de simulador básica.
¿De cuánto tiempo dispongo para terminar mi curso?
Dependiendo del curso escogido, hay diferentes tiempos de duración. Estas y otras preguntas puedes resolverlas en nuestas páginas del Curso de piloto Privado o del Curso de Piloto Comercial.
¿Qué tipo de exámenes hay?
Se realizan exámenes teóricos en la escuela y oficiales en AESA. Además, hay exámenes en vuelo denominados pruebas de pericia.
¿Es complicado aprender a volar?
No. Desde el principio volarás el avión, instruido y supervisado por un instructor y, antes de lo que te puedas imaginar, obtendrás tus ‘alas’.
¿Es seguro volar?
Un avión bien mantenido, con todas sus revisiones periódicas, y pilotado por un piloto cualificado y prudente, hace del vuelo el medio más seguro de transporte. En One Air disponemos de aviones nuevos equipados con la más avanzada tecnología y bajo los más altos estándares de seguridad en materia de mantenimiento.
¿Existe un número de horas concreto antes de realizar mi primer vuelo solo?
No, tu instructor te permitirá volar solo cuando hayas aprendido a realizar ciertas maniobras. Saber realizar despegues y aterrizajes seguros, o mantener el control positivo del avión, son algunos de los requisitos necesarios.
¿Puedo volar donde yo quiera?
Prácticamente sí, aunque hay ciertas zonas restringidas.
¿Son muy difíciles los exámenes de piloto?
No, pero, como en todo, hay que estudiar. En One Air te facilitaremos todo el material necesario para que superes tus exámenes con éxito. Los exámenes teóricos son tipo test y los prácticos en vuelo.
¿Cuándo empiezan los cursos de pilotos de avión?
Dependiendo del tipo. Algunos comienzan de inmediato y otros previa promoción de alumnos.

¿Qué es lo más importante a la hora de decidirme por una escuela?
A la hora de elegir la escuela adecuada para tu formación, debes tener en cuenta varios puntos fundamentales, como el equipo humano, la antigüedad e innovación de la flota y sus medios, como simuladores antiguos o nuevos.
También es muy importante el entorno aeroportuario, ya que la formación en un aeropuerto internacional como el de Málaga, siempre será mucho más completa que en cualquier otro lugar.
Y, por último, es esencial la climatología. Debes saber que, los vuelos, se hacen bajo condiciones meteorológicas favorables por lo que, en una zona con mejor climatología, terminarás antes tus horas de vuelo.
Tenemos un post muy completo con todo lo que debes mirar con atención para elegir entre las mejores escuelas de vuelo en España.
¿Es mejor un curso CPL+ATPL modular o integrado?
En un curso modular, cada fase que vayas terminando no tendrás que repetirla. En un curso integrado, o terminas todo o no tendrás ningún tipo de licencia. En EEUU, el 90% de los pilotos obtienen sus licencias de forma modular. Para más información, consulta nuestro post sobre todo lo que debes saber de la licencia ATPL.
Además en nuestro curso piloto de avión saldrás con un total de más de 200 horas de vuelo reales, requisito imprescindible para optar a una entrevista de trabajo en compañía aérea.
¿Qué es un MCC y dónde es mejor hacerlo?
El MCC es un curso de cooperación en cabina. Es mejor realizarlo en simulador específico del tipo de aeronave más vendido (A320/B737). Con nosotros lo realizarás en simulador basado en Airbus A320, avión que utilizan las principales compañías aéreas.
¿Es importante la antigüedad de la flota de aviones?
Sí. En One Air solo volarás aviones nuevos equipados con la última tecnología de los fabricantes Diamond y Cirrus, siendo los mejores aviones para la formación de pilotos.
¿Dónde es mejor realizar un curso instrumental IR?
Sin ninguna duda, en un aeropuerto instrumental; además, si es H24, mejor.
Aeródromos como cuatro vientos en Madrid son visuales por lo que el tipo de operación está limitado. En Málaga, sin embargo, disfrutarás de un aeropuerto internacional instrumental H24.
¿Qué es un simulador de vuelo y cuál es mejor?
Como la propia palabra indica, un simulador de vuelo emula las condiciones de vuelo, la cabina, los mandos, visualización, etc.
En One Air antes de comenzar a volar, realizarás un curso de adaptación al medio en nuestros simuladores avanzados Alsim. De esta forma, aprovecharás las horas de vuelo al máximo.
¿La escuela que elija determinará mi futuro?
Claro que sí. La escuela que elijas es uno de los factores más determinantes en tu futuro profesional, porque no se trata solo de obtener una licencia, sino de la calidad, la rigurosidad y la relevancia de la formación que recibes.
En One Air, estamos comprometidos a ofrecerte la tecnología y metodologías actualizadas a los estándares de la industria aérea actual. Priorizamos una disciplina de entrenamiento impecable que forja pilotos altamente competentes y muy valorados por las aerolíneas.
Es más, la elección de la escuela de pilotos influye directamente en el retorno de la inversión de tu carrera. Si te interesa conocer más sobre el impacto económico de esta profesión, puedes consultar nuestro análisis detallado sobre cuánto cobra un piloto de avión.

