En el mundo de la aviación, la normativa es el pilar de la seguridad y la profesionalidad. Y si has oído los términos JAR-FCL y Part-FCL, estás ante la evolución del sistema que regula las licencias de piloto europeo. Básicamente, dicta cómo volamos en Europa.
Y sí, aunque la transición finalizó hace años, entender el sistema actual es fundamental para cualquier aspirante a piloto o profesional en activo.
Por eso, hoy te explicamos todo lo que necesitas saber sobre el marco regulatorio vigente.
El sistema JAR-FCL (Joint Aviation Requirements – Flight Crew Licensing) fue el primer intento serio de unificar los criterios de vuelo en Europa.
Sin embargo, no era una ley comunitaria de obligado cumplimiento, sino un conjunto de recomendaciones aceptadas por diversos países.
Con la creación de la EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea), se dio un paso más hacia la integración total con el reglamento Part-FCL.
Hoy en día, el Reglamento (UE) n.º 1178/2011 es la biblia del entrenamiento aeronáutico. En One Air, aplicamos estos estándares en toda nuestra formación.
El sistema Part-FCL introdujo habilitaciones específicas que antes eran gestionadas de forma dispar por cada Estado. Algunas de las más relevantes hoy son:
✓ PBN (Performance Based Navigation): Imprescindible para la navegación instrumental moderna.
✓ UPRT (Upset Prevention and Recovery Training): Entrenamiento avanzado para la prevención y recuperación de posiciones anormales.
✓ VFR Nocturno: Que pasó de ser una autorización local a una habilitación reglada bajo el estándar europeo.
