Normativa de drones en España 2020
– Todo sobre el RD 1036/2017 –
Para volar drones de manera profesional, es obligatorio tener licencia de drones; además de estar dado de alta como operador de drones ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
Además, será obligatorio estar en posesión de un certificado médico de clase LAPL para drones hasta 25 kg, y un certificado de clase II para RPAS con un peso mayor de 25 kg.
Sin embargo, para los vuelos de drones de uso recreativo, sólo es necesario tener los conocimientos para pilotar la aeronave con seguridad, mediante una habilitación en una ATO aprobada por AESA, por ejemplo. El peso máximo para la consideración de un dron de uso recreativo es de 2 kg.
En el caso de drones con fines recreativos con un peso entre 251 gr y 2 kg, este nuevo marco regulador establece una serie de pautas que responden, sobre todo, a la necesidad de salvaguardar la Ley de Protección de Datos o el Derecho al Honor y la Intimidad de terceros.
¿Necesito ponerle una placa identificativa al dron?
Tanto si vuelas profesionalmente, como si lo haces por hobby, los drones de entre 251 gr y 2 kg de peso, deben estar debidamente identificados, mediante una placa ignífuga fijada en la carcasa que indique lo siguiente:
- Fabricante
- Tipo de dron
- Modelo
- Número de serie
- Nombre del piloto y datos de contacto
Estos datos deberán estar marcados en la placa mediante cualquier método ignífugo homologado, como el grabado químico, el troquelado, el estampado o escrito con tinta indeleble, de forma clara y legible.
Además, las emisoras también deberán llevar placa identificativa con el nombre del propietario y los datos de contacto.
Con la aprobación del RD 1036/2017, quedó regulado el uso de drones en nuevas circunstancias que, anteriormente, no se contemplaban.
Una de las principales limitaciones que tenía la normativa anterior era la prohibición de realizar vuelos con drones sobre zonas urbanas y poblaciones, en general.
Hemos preparado esta pequeña guía para ayudarte a entender algunos de los conceptos más comentados de la normativa que regula el uso de drones en España, el RD 1036/2017.
En resumen, deberás pedir autorización a AESA cada vez que quieras llevar a cabo un vuelo en cualquiera de las siguientes situaciones:
- Los casos en los que la propia normativa exige la realización de un Estudio de Seguridad. Este requisito es imprescindible cada vez que realices vuelos en zonas pobladas y también en eventos donde haya reuniones de personas.
- En vuelos más allá del alcance visual o BVLOS.
- En las operaciones que lleves a cabo en zonas de espacio aéreo controlado.
- También, en operaciones con drones de más de 25 kilos.
- Cada vez que quieras realizar vuelos nocturnos.
Es posible que, ante esta avalancha de información, ahora mismo estés algo confuso y no sepas muy bien dónde está permitido volar el dron, pero no te preocupes, estamos aquí para ayudarte. España es muy amplia y existen muchas zonas en las que es posible el vuelo con drones, tanto de forma lúdica como profesional.
Los vuelos VLOS o FPV (dentro del rango visual directo del piloto) en zonas no pobladas de nuestra geografía, están permitidos sin tener que solicitar ningún permiso o autorización específica, siempre que sean vuelos diurnos y se cumplan las distancias máximas establecidas.
La normativa establece que son 500 metros de distancia y 400 pies de altitud, los permitidos en esta modalidad de vuelo. En un radio horizontal es de 150 metros alrededor de la aeronave, podrás alcanzar los 400 pies de altura respecto al objeto o elemento del terreno más elevado.
ENAIRE Drones, la plataforma oficial para saber dónde volar tu RPAS
La web de ENAIRE Drones, perteneciente al Ministerio de Fomento, es la plataforma digital creada, especialmente, para brindar toda la información aeronáutica necesaria para volar tu dron con seguridad, ya sea con motivos lúdicos, profesionales o experimentales.
Disponible también desde su APP específica, ENAIRE nos facilita un cómodo cuestionario en el que indicaremos, antes de cada vuelo, el tipo de dron que queremos volar, así como con qué fines lo hacemos.
De esta forma, se nos ofrecerá información adaptada a nuestras circunstancias, y podremos saber con certeza los límites operacionales que deberán regir nuestros vuelos en territorio español.
Además, lo más interesante de ENAIRE es su intuitivo mapa adaptado a la configuración específica según nuestro cuestionario previo. En él, podremos dibujar y planificar nuestra ruta de vuelo, medir las distancias a recorrer, identificar las zonas con NOTAM declarado o, incluso, hacer una búsqueda y acotar una zona específica para ver el estado del espacio aéreo en la misma.
VÍDEO | Así es ENAIRE Drones
Vídeo presentación de la web de ENAIRE Drones, la herramienta oficial para saber dónde volar tu dron en España.
Diferentes normativas de drones si vas a viajar fuera de España
Recuerda que cada país tiene una legislación diferente en materia de seguridad aérea; así que, si vas a volar un dron en cualquier otro país de la Unión Europea que no sea España, en EEUU o en cualquier otro lugar, deberás consultar la normativa en cuestión y tendrás que pedir permiso en los organismos competentes.
Si ya has leído nuestro post sobre la Ley de Drones en EEUU, ya sabrás todo lo que tienes que hacer si quieres volar tu dron en el país americano. Pero, ¿qué hay del resto de destinos?
Mapa con la Legislación de Drones Internacional
En este mapa colaborativo, puedes ver el estado de la normativa sobre drones en todos los países del mundo. Es un recurso genial como primera toma de contacto con la legislación del país en el que estás interesado.
Haz clic en la imagen para ir al mapa.
(Abre una ventana nueva)
Pero recuerda, no es información oficial, sólo es una recopilación hecha por los usuarios, así que lo siguiente que debes hacer es consultar la normativa vigente, a la que puedes acceder desde el mismo mapa, en la mayoría de los casos, clicando en la información detallada de cada país.
Si estás más o menos al día de la actualidad del sector de los drones en España, es posible que sepas que, durante este año 2020, se avecinan cambios importantes en la normativa de los RPAS.
Y es que, teniendo en cuenta la velocidad a la que avanza el sector y con la irrupción de los nuevos avances tecnológicos en materia de RPAS, se hace necesario que la normativa se adapte a todas las problemáticas posibles a la mayor brevedad.
Así que, en el mes de julio, comenzará a aplicarse un nuevo reglamento europeo que pretende homogeneizar el marco europeo en materia de licencias, normas y categorías operacionales.
Escuela de Pilotos
E-ATO 190
