Guía de los Aeropuertos de Andalucía

El espacio aéreo del sur de Europa tiene un claro protagonista: la red de aeropuertos de Andalucía. Y es que, nuestra comunidad, no solo es un referente en turismo, sino un hub logístico y operativo de primer nivel en la red de Aena.

Para quienes formamos parte del sector, entender la magnitud de estas infraestructuras es vital para comprender el presente y el futuro de la aviación comercial en España.

Por eso, en este artículo, analizamos la situación actual de los aeropuertos de Andalucía, sus récords de tráfico y las características técnicas que los definen. ¿Comenzamos?

¿Cuántos aeropuertos hay en Andalucía?

Cuando nos preguntamos cuántos aeropuertos hay en Andalucía, la respuesta técnica depende de la naturaleza de la operación.

Si nos referimos exclusivamente a instalaciones comerciales integradas en la red de Aena, la comunidad cuenta con seis aeropuertos principales y un helipuerto estratégico:

  1. Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol (AGP/LEMG)
  2. Aeropuerto de Sevilla (SVQ/LEZL)
  3. Aeropuerto de Jerez (XRY/LEJR)
  4. Aeropuerto de Granada-Jaén Federico García Lorca (GRX/LEGR)
  5. Aeropuerto de Almería (LEI/LEAM)
  6. Aeropuerto de Córdoba (ODB/LEBA)
  7. Helipuerto de Algeciras (AEI/LNR)

Sin embargo, para los profesionales de la aviación, el mapa es mucho más rico.

Más allá de estos centros de transporte de pasajeros, Andalucía alberga una extensa red de aeródromos (como el de La Axarquía en Vélez-Málaga, Antequera, Trebujena o Beas de Segura).

Estas instalaciones son vitales para la aviación general, deportiva y, fundamentalmente, para la formación avanzada de pilotos y trabajos aéreos, aunque no operen vuelos comerciales regulares de pasajeros.

Análisis al detalle de los aeropuertos andaluces

Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol (AGP/LEMG)

El gran hub intercontinental del sur.

Tras cerrar 2025 superando la barrera de los 25 millones de pasajeros, Málaga se posiciona como el cuarto aeropuerto de España en volumen.

Sus dos pistas (13/31 y 12/30) operan de forma coordinada para absorber una demanda que ya incluye rutas directas consolidadas con Estados Unidos y Oriente Medio.

Es el centro neurálgico para la aviación comercial y la formación de pilotos de alta complejidad.

Aeropuerto de Sevilla (SVQ/LEZL)

Eje del sector aeroespacial andaluz y sede de una industria auxiliar de primer nivel.

Con más de 8,8 millones de viajeros anuales, ha sabido equilibrar el tráfico de aerolíneas low-cost con importantes conexiones corporativas.

Su proximidad a la planta de Airbus lo convierte en un escenario operativo con un alto componente técnico e industrial.

Aeropuerto de Granada-Jaén Federico García Lorca (GRX/LEGR)

Situado en Santa Fe, este aeropuerto ha experimentado una revitalización notable, superando los 1,2 millones de pasajeros.

Su importancia radica en su capacidad para conectar el interior de Andalucía con capitales europeas.

Para los futuros pilotos, GRX ofrece una operativa enriquecedora debido a su ubicación geográfica y su entorno orográfico.

Aeropuerto de Jerez (XRY/LEJR)

Referente en la provincia de Cádiz, Jerez roza ya el millón de pasajeros anuales.

Más allá de su tráfico estacional, es una instalación de gran valor para la instrucción aeronáutica debido a la excelente visibilidad de la zona y una congestión de tráfico menor, lo que facilita las maniobras de entrenamiento.

Aeropuerto de Almería (LEI/LEAM)

Ubicado en un enclave estratégico entre la costa y la Sierra Alhamilla, el aeropuerto de Almería mantiene un tráfico sólido de 840.000 pasajeros.

Es una pieza clave para la conectividad del levante andaluz y ofrece una operativa muy particular condicionada por los vientos de la zona, siendo un excelente campo de pruebas para la pericia de las tripulaciones.

Aeropuerto de Córdoba (ODB/LEBA)

La gran transformación del bienio 2024-2025. Tras años dedicado a la aviación general, Córdoba ha recuperado y consolidado su operativa comercial regular.

Gracias a la ampliación de su pista y la modernización de sus sistemas de navegación, hoy es un aeropuerto en pleno crecimiento que reactiva el flujo de pasajeros en el centro de la región.

Helipuerto de Algeciras (AEI/LNR)

Aunque no es un aeropuerto convencional, su relevancia es máxima. Gestionado por Aena, es el nexo de unión rápida entre la Península y Ceuta.

Es una infraestructura fundamental para el transporte de pasajeros y operaciones de emergencia, destacando por su alta densidad de operaciones de ala rotatoria.

Estadísticas de tráfico aéreo en Andalucía

El crecimiento del sector en los aeropuertos andaluces muestra una tendencia ascendente sólida. A continuación, presentamos los datos de tráfico al cierre del último ejercicio (2025):

Número total de pasajeros en los diferentes aeropuertos de Andalucía y tasa de variación anual
AeropuertoPasajeros Totales (2025)Variación Anual
MÁLAGA (AGP)25,2 Millones+10,4%
SEVILLA (SVQ)8,8 Millones+9,2%
GRANADA (GRX)1,25 Millones+15%
JEREZ (XRY)995.000+6,1%
ALMERÍA (LEI)840.000+4,8%
CÓRDOBA (ODB)135.000+280%

Preguntas Frecuentes sobre los Aeropuertos de Andalucía (FAQ)

¿Cuál es el aeropuerto más grande de Andalucía?

Sin duda, el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. Es el líder en superficie, número de terminales, volumen de carga y tráfico de pasajeros.

Su infraestructura permite operar aeronaves de gran fuselaje (Wide-body) en rutas transatlánticas.

¿Cuál es el aeropuerto más antiguo de Andalucía?

Aunque la actividad aérea comenzó de forma simultánea en varios puntos de la región, el Aeropuerto de Málaga (fundado en 1919) es el que ha mantenido una operatividad comercial ininterrumpida más longeva, siendo pionero en la aviación civil española.

¿Cuál es el aeropuerto con menos tráfico?

Históricamente ha sido el de Córdoba debido a la ausencia de vuelos regulares. No obstante, con su nueva operatividad comercial, el volumen está en ascenso, dejando a Almería y Jerez en posiciones de tráfico moderado pero estable.

¿Qué nacionalidades lideran el tráfico en la región?

En 2025, el Reino Unido sigue siendo el principal mercado emisor para Málaga, superando los 5,5 millones de viajeros.

En Sevilla, los mercados de Francia e Italia muestran un liderazgo compartido en las conexiones internacionales.

¿Qué aeropuerto de Andalucía es mejor para la formación de pilotos?

Para una formación completa, los aeropuertos en Andalucía ofrecen escenarios diversos. Sin embargo, la combinación de tráfico internacional intenso en Málaga o Sevilla, junto con la operatividad de aeródromos como La Axarquía, ofrece a los alumnos de One Air una experiencia de vuelo en espacio aéreo controlado de máxima calidad.

Andalucía, el mejor lugar para forjar tu carrera de piloto

El crecimiento sostenido de los aeropuertos de Andalucía no es casualidad.

La combinación de una meteorología excepcional (más de 300 días de sol al año) y una red de infraestructuras moderna convierte a nuestra región en el mejor lugar de Europa para la formación de futuros profesionales del aire.

En One Air, observamos cómo la demanda de pilotos aumenta al mismo ritmo que las estadísticas de Aena. Operar en un entorno con tráfico real, aeropuertos internacionales y una orografía variada es el entrenamiento más completo que un alumno puede recibir.

Si estás pensando en ser piloto de avión comercial, Andalucía es, por derecho propio, el centro neurálgico donde empezar tu carrera.

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