Según lo informado por Europapress, el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (Copac), anunció que el pasado viernes se dio la aprobación del status académico para la profesión de piloto de transporte aéreo.
Esta decisión, que fue propuesta por el Copac, y posteriormente ha sido evaluada por la Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad y Acreditación (ANECA); recibió la aprobación del Consejo de Universidades.
Se establece así, el título universitario de Piloto de Transporte Aéreo, en la particularidad de Avión y Helicóptero, correspondiente con el segundo nivel (Grado) del Marco Español de Cualificación para la Educación Superior (Meces).
Durante febrero de 2018, se han propuesto las exigencias y requerimientos necesarios para la verificación de la equivalencia de estos títulos a nivel académico, así como los que son necesarios para la aprobación de estudios extranjeros de educación universitaria.
De igual manera, también se determinaron los procedimientos para poder establecer la equivalencia a los niveles estipulados por el Meces, esto se publicará en conjunto con este oficio en el Boletín Oficial del Estado.
Se han estipulado 4 tipos de preparación profesional, de acuerdo con los resultados que se obtengan de la educación dada por los estudios oficiales, se han alineado las siguientes categorías:
Por lo tanto, el Título de Piloto Aéreo, en sus dos particularidades de avión y helicóptero, se ven englobados en el 2º nivel del MECES.
Una vez entre en vigencia el Real Decreto 967/2014, los títulos de piloto aviador serán equivalentes a títulos de carreras universitarias tales como Arquitectura, Ingeniería, Licenciatura, Arquitectura Técnica, Ingeniería Técnica y Diplomado Universitario.
El Ministerio de Educación, Cultura y Deporte está en el poder legal de emitir estos diplomas, indicando el nivel de Meces y su equivalencia en el Marco Europeo de Cualificaciones.
